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（1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本保证广大旅客能走了走好的。
（2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的电话必须是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子，这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。
（3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经必须问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的必
须当面三方交待清楚，保证你一票到底。
（4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。
（5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。
新中国成立0年来，我们经历了从“骑着毛驴上北京”，到“坐上火车去拉萨”，公路成网，铁路密布，高铁飞驰，巨轮远航，飞机翱翔，天堑变通途。中央媒体盘点了0年来让人记忆深刻的交通成就，一起来看看。新中国的第一墨脱公路通车我国公路“县县通”位于西藏东南部的墨脱，藏语意为“莲花秘境”，因为地质结构复杂地质灾害多发，这里曾长期不通公路，犹如高原孤岛。0年以前，墨脱县是全国唯一不通公路的县，墨脱人想到外面看世界只能靠双脚。墨脱公路建成通车后，实现了墨脱人世代魂牵梦萦的夙愿，从此，我国000多个行政县终于实现了“公路县县通”。第一座自主设计建造的长江大桥上世纪0年代，江面宽阔水流湍急的长江下游没有一座大桥。0年代，我们终于在这里建成了第一座由中国人自主设计建造的长江大桥——南京长江大桥。一座座桥梁跨越天堑连接大江南北，为促进我国交通网络完善和经济社会发展发挥重要作用，同时也不断创下一个个桥梁史上的“世界之最”。世界最长的跨海大桥港珠澳大桥从大桥主体工程项目采用桥岛隧组合的设计，到大胆创新施工技术施工方式，港珠澳大桥建设相关各方通力合作，在保证工程进度的同时，也最大限度地减少了工程及建设期间给这一区域海空交通运输带来的影响。这一切，凝聚了所有大桥建设者的汗水和智慧，也将见证粤港澳大湾区建设的如火如荼日新月异。第一条自主建设的铁路经过万多解放军和0万民工艰苦卓绝的奋斗，年月日成渝铁路竣工。在成渝铁路完工后的年里，广袤的中华大地上，纵横交错的铁路网在不断延展。从“四纵四横”迈向“八纵八横”，中国高铁网络的新征程已经开始。到0年底，中国铁路运营里程已达.万公里，铁路电气化率客运周转量运输密度等指标均位居世界第一，中国正在建成世界上最现代化的铁路网。复兴号开启中国铁路新时代具有完全自主知识产权的复兴号动车组以安全快捷平稳舒适高品质的运营服务成为中国高铁的一张亮丽名片。复兴号动车组的整体设计及关键技术均实现了全面自主化。以复兴号为基础研制的智能化动车组，采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，在全球首次实现了时速0公里自动驾驶，将用于今年年底开通的京张高铁。我国首款大型水陆两栖飞机上半身是飞机，下半身是轮船，这个有着特殊外貌的庞然大物，就是我国自主研制的水陆两栖飞机“鲲龙AG00”。AG00飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要而首次研制的大型特种用途民用飞机，其性能达到世界先进水平。国产大飞机崛起之路0年月日，我国自主研制的第一款全面采用先进技术且具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C在上海浦东国际机场实现完美首飞，这标志着我国真正具备了研制现代干线飞机的核心能力。据预测，在未来0年，全球商用飞机交付量将达万多架，总价值将近万亿美元，其中中国的新机交付量将达000多架，占全球的%。中国的大飞机之路正在加速迎接未来。以上摘编自央视网共和国超级工程中国路年，上海沪嘉高速实现了中国大陆高速公路零的突破，虽然只有短短的0公里，但却让中国拥有了自己的成体系的高速公路标准。沪嘉高速公路。年，京津塘高速全线贯通，这是我国的高速公路首次同国际惯例接轨。从年开始，我国的高速公路建设进入了最快的历史时期。0年底，中国大陆高速公路的通车总里程达到.万公里，跃居世界第一。从零到通车里程世界第一，中国只用了年。截至0年底，中国公路总里程万公里，其中高速公路超过万公里。公路像毛细血管一样，将.%的村庄连接到中国的路网中。龙连高速公路三角枢纽互通立交。中国路有多牛。0年，世界银行的专家给出了评价“在构建现代化高标准的国家公路网，推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位。高速公路发展缩短了时空距离，支撑了经济社会的发展，也支持了老百姓追求美好生活的这种向往。正如我们在调研的时候老百姓说的，铺下的是路，树起的是碑，联通的是心，通达的是富。”中国桥年筹备年建设，全长公里，桥岛隧三位一体，这个曾经被认为是不可能完成的任务，如今屹立为世界上最长的超级世纪工程——港珠澳大桥。港珠澳大桥。在漫长的年里，港珠澳大桥的每一根钢筋每一方混凝土，都书写着中国桥梁人钻研与突破的心路历程。在桥梁人工岛和隧道建设领域，港珠澳大桥获得的专利超过000项，达到世界级水平。港珠澳大桥监控中心。一桥连三地，海上天堑变通途。港珠澳大桥连接起的绝不仅仅是香港珠海澳门这三个地名，这里是座城市紧密环绕的粤港澳大湾区，它用不足%的国土面积不足%的人口总量，创造了%的国内生产总值。商人学者政府部门负责人……各行各业各界人士普遍达成共识港珠澳大桥的建成通车，意味着粤港澳大湾区的未来一览无余。上海南浦大桥。年上海南浦大桥建成通车，上海人一桥飞架黄浦江的美梦成真。年广东汕头海湾大桥建成，主跨达到米。年广东虎门大桥通车，中国的第一座大跨径现代悬索桥诞生。年，江阴长江大桥建成通车，我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，征服了许多国际大奖的评审。中国桥梁人用一座座自主设计的大桥不断刷新着各种纪录数据，从弱到强，自新自强，以令世人惊叹的规模和速度迈向世界桥梁大国之列。江阴长江公路大桥。中国高铁0年底，《京沪高速铁路线路方案构想报告》正式出炉；年，中国内地第一条标准意义上的高速铁路——秦沈客运专线全线开工建设；00年，原铁道部与加拿大德国等企业签订技术转让协议，结合我国企业自主创新，这批联合设计生产拥有我国自主知识产权的动车组列车，被命名为“和谐号”。和谐号。00年月，北京到天津的国产动车组“和谐号”第一次开动，试验最高时速.公里，创造了当时世界上正在运营的轨道列车的最快速度。0年月，京沪高铁建成通车，是当时世界上一次建成线路最长技术标准最高的高速铁路。沪昆高速与沪昆高铁相交场面。李文圣摄山川河流，高寒炎热，中国复杂的气候条件地理条件制约了“混血”的和谐号列车在更多场景中运行。使用国外“平台”与“标准”，中国高铁的发展将始终受制于人。0年月，时速0公里标准动车组列车下线，在项重要标准中，中国标准占%。复兴号。0年月，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，从东到西，纵贯南北，“千里江陵一日还”已经是数亿中国人的日常。截至0年底，全国铁路营业里程达到.万公里以上，比新中国成立时的.万公里增加了0.万公里，其中高铁.万公里以上。铁路超级工程的建造正在向智能化推进。CR00J动车组。中国民航0年底，国家发改委批准北京建设新机场项目——北京大兴国际机场。0年，项目主体工程正式开工，配套设施完成设计。这座超级机场的航站楼采用凤凰展翅造型，建成后将成为世界上最大的单体航站楼，五根指廊像凤凰的翅膀一样呈放射状依次排开，旅客们从航站楼中心到最远端登机口，步行距离不超过00米。北京大兴国际机场跑道。汪洋摄如今，新机场主航站楼建设已经完成，三年多的时间里，在这片方圆.平方公里的巨大工地上，每天都有人在创造新的奇迹，同时，新的挑战也在不断出现。月0日，超级机场将正式投入运营，规划远期年客流吞吐量亿人次，飞机起降量万架次，将成为京津冀地区共同的大型航空枢纽，助力雄安新区的建设和京津冀协同发展。大兴机场富有空间感的指廊建筑。新中国成立之初，我国的航空运输机场只有个，绝大部分为军民合用。0年沧桑巨变，历经几代民航人的接续努力，如今，这个数字已经接近0个。到0年，航空服务范围将覆盖我国.%的地级市，%的县，%的人口规模。在这伟大的成就背后，是新中国成立0年来，中国人民只争朝夕的昼夜忙碌和追梦奋斗。月日，北京大兴国际机场首次真机试飞。以上摘编自央广网中国跨度一座大桥的跨度折射0年发展跨度碧波之上，港珠澳大桥飞架三地，气贯长虹。公里的跨度，不仅是空间距离，更承载着一个国家飞越沧海的历史风云。中国现代桥梁之父茅以升不会想到，从新中国成立之初建成长江第一桥，到武汉第0座长江大桥即将通车，万里长江上迄今已架起百余座桥。0年，“天堑变通途”的跨越让中国有了“当惊世界殊”的底气。中国桥中国路背后，是综合国力的强大支撑。0年间，从贫穷落后到成为世界第一大工业国第一大货物贸易国，近三年经济总量连续跨越0万0万和0万亿元大关，中国的国际地位不断提高。中国高度“科技梦”助推“中国梦”对未知的探索永不停歇0年月，C成功首飞，实现了国产大型客机“零的突破”，让中国不再是“没有翅膀的雄鹰”。没有谁比中国人民更懂，什么是众志成城。从0年我国自主研制的“运十”飞机立项，到0年C成功首飞，中国人的“大飞机梦”穿越了近半个世纪。C首飞现场，年近九旬的“运十”飞机副总设计师程不时用自己珍藏多年的小提琴，深情演奏了一曲《我爱你中国》，打动了在场每一个人。祖国，就是一代代奋斗者的不竭动力，就是一代代报国者的无声誓言。中国速度不断赶超折射奋进中国的姿态当时速几十公里的绿皮车变成记忆中的风景，向着更快速度“起飞”的中国高铁，成为新中国0年发展成就的鲜活范例。不断赶超的“中国速度”，折射中国勇往直前的奋进姿态。0年月日，整备好的G次列车驶向北京南站，准备发往上海。此列G列车是从北京开出的首趟正式运营的长编组“复兴号”动车组。0年月，设计时速00公里的高速磁浮试验样车在青岛下线月日，在浙江嘉兴菜鸟“未来园区”，机械臂在进行批量商品拆零作业。据了解，商品被机器人自动存储在无人仓库内。消费者在网上下单后，机器人无人叉车会把成批的商品取出，机械臂完成批量商品拆零，拆零商品被逐一贴上快递面单，再按照包裹地址的不同进行分拨。上海洋山深水港四期自动化码头0年月日无人机拍摄。以上摘编自新华社珠江新城，高楼林立。南都记者陈成效摄说起广州，你最先想起的是什么。是春夏满城翠羽彤云被木棉花被凤凰树笼罩着的湿热。还是秋冬满城树木仍在野蛮生长的混沌。是没有一只鸡能活着走出广州的可怕与坚执。还是一笼笼早点的精致与一碟碟宵夜的烟火气。是珠江新城里扫地阿姨救下倒闭公司的有钱任性，还是石牌村坐拥0栋楼还在起早贪黑卖鸭仔饭的另类快乐。……广州率真质朴，广州不端不装，不等于广州没志气。看近期广州市政府常务会议审议通过的《广州市协同构建粤港澳大湾区具有国际竞争力的现代产业体系行动计划》下简称《行动计划》，似乎能感受到，广州未来年的“志气”，全都摆在那里了。协同是广州写在“脸”上的最大志气广州的这份“志气”，最先是写在“脸上”。翻看《粤港澳大湾区发展规划纲要》第六章，其标题是《构建具有国际竞争力的现代产业体系》。这是给予大湾区各市的纲领性意见。广州这份《行动计划》，就是落实这章内容的实操性方案。标题特别回答了广州将如何构建具有国际竞争力的现代产业体系。答案就是广州将采用“协同构建”的方式。在这种“协同构建”的关系里，说夸张一点，简直有放诸海内外之大志气。首先是联手港澳，在南沙那里共建粤港澳全面合作示范区。第二个要联手的对象是新加坡，落脚点自然放在中新广州知识城。因为去年广州知识城已上升为国家级双边合作项目，接下来自然要推动落实中新两国签订的框架协议。远亲不如近邻。广州周边的城市自然是第三层面要协同的对象。在这个层面，广州毫不掩饰其与深圳共同发挥“双核驱动”的“志气”。因为历史发展的因素，在与佛山和清远协同构建方面，相对于其他城市，广州的核心作用自然会显得比较强大。像广佛同城化，在走过0年历程后，已进入新一轮的同城化行动计划。为此，广州提出，要在广州南站-荔湾南片-佛山三龙湾片区选址共建广佛合作试验区。而这个合作试验区，将成为广州联手佛山打造先进装备制造汽车新一代信息技术生物医药与健康这四大“万亿级”产业集群的大“志气”。在广州作为大湾区内地城市“核心引擎”的志气里，我们还要看到，这里边亦有广东省赋予的底气。最明显的就是港口协同发展。去年底，广东就提出以广州港集团深圳港口集团深圳市内部整合组建为两大主体，分区域整合沿海市及佛山市范围内的省属市属国有港口资产。今年月日举行的广州市定期新闻发布会上，广州市国资委表示，市国资委积极推动以广州港为主体整合珠江口内及珠江西岸港口资源。港口是大湾区里的核心资源，广州如通过协同构建的方式拿下珠江口内及珠江西岸港口资源，必然会给自己的发展平添几分“硬气”。号线是刻在城市“筋络”上的志气如何和周边城市协同发展，《行动计划》只是提了一个大方向。这个方向和前面提到的整合港口资源一样，也是以珠江为线，分珠江东岸西岸两个产业方向。往珠江口东岸，就是和深圳东莞一起共建高端电子信息制造产业带，西岸就是和佛山珠海中山等市共建珠江西岸先进装备制造产业带。这个大方向虽然看似简单了一点，但广州西联的“外交志向”不仅远大，而且迫切。这股志气，从广州地铁号线施工进度就可以感受到。有数据显示，目前在建的条广州地铁线路里，速度最为感人的，无疑是“超级线”号线。这条预计0年通车的号线，是一条承担着广州“内联外交”的南北快线。对内，个换乘站点让它能与市内各区域快速接驳；对外，广州借助这条线，向北与清远连接向南。向西与中山珠海连接。再远，直达澳门。另一条向东的“外交线路”，非广州地铁号线莫属。和号线一样，这是一条时速高达0km的快线。它将从南沙跨海而过，直通东莞滨海湾新区，最后与深圳地铁号线连接。虽然和北京上海地铁网络的密集程度相比，尚有一定差距。但在大湾区内地九市，广州交通枢纽的核心地位是无可撼动的。一条条正在建设中的内联外交的交通线路，如同深深扎在地下的一条条粗壮的根系，为广州的经济发展输送人流物流资金流信息流等这些有益的要素养分。有意思的是，也因为这些不断生成壮大的“筋络”，又一次让广州生发出另一种“志气”——到0年，把轨道交通装备产业打造成全新的千亿级产业，并力争在0年实现产值00亿元。产业是“血肉”中焕发出的最大志气提出“打造千亿级产业”的这种志气，在《行动计划》中不时浮现。应该说，经济总量全国第四的广州，就是带着丰厚的产业家底，走进大湾区时代的。传统的三大支柱产业汽车电子石化，继续发挥着基石的作用，牢牢撑起广州的经济骨架；新兴的IABNEM产业又落地生根，在春风雨露的灌溉下静待花开；千年商都最为悠久的贸易批发，凭借着电商的东风蜕变化蝶重获新生。当然也无须讳言漫漫前路上遍布的挑战和困难。广州在世界城市的经济版图中还处于爬坡过坎的阶段，尚未成为高端经济要素全球配置的中心之一；研发创新之路也仅仅是开了个头，还没有培育出在能够吸引全球目光的伟大公司；千年历史沉淀下的城市和街区仍处于新旧驳杂的状态，距离老城市新活力的目标还隔着历史文化遗产在当代全面复苏的关键一步。但在这些历史性的机遇和挑战面前，广州首先是敢于做梦，勇敢地把自我期许和发展战略借助《行动计划》昭告天下0年要通过研发创新，诞生一批领跑世界的关键技术，形成一批核心专利；到0年，要催生一大批在全球叫得响显示度高竞争力强的产品和企业品牌。把上述宏观战略目标拆解之后，广州提出要打造“个具有国际竞争力的千亿级产业集群”，分别是新能源汽车智能装备新型显示人工智能生物医药互联网。此外，《行动计划》还提出，广州要打造“世界显示之都”“全球定制之都”“中国氢谷”“动漫游戏产业之都”，要加快广州新材料国家高技术产业基地和国家先进高分子材料产业创新中心建设共建国家级软件产业基地和珠三角国家大数据综合试验区推动建设粤港澳大湾区G协同创新中心粤港澳大湾区大数据中心加快创建国家综合型信息消费示范城市……上述这些志气，亦是据广州过往的发展实力和新经济未来发展趋势而响亮提出。比如汽车产业。作为广州头号支柱产业一直都是工业增长的火车头，去年已经在全市工业版图中成为“三分天下有其一”的霸主。而在当下全国汽车产业面临0年高速增长红利结束的关键节点，智能化和新能源化已经成为无法撼动的产业变革方向。提出打造“国家级智能网联及新能源汽车示范区”，是广州牢牢抓住了当下的产业新变化的趁势而为，是广州要把现有每年00万辆的产能继续提高到00万辆，稳固广州“汽车之城”的金字招牌的大志气之举。又如广州现有的上千个贸易批发市场相配套的各种轻工消费品产业，《行动计划》提出让广州成为“全球定制之都”，也不是空穴来风。散落在番禺花都白云的灯光音响服装皮具珠宝首饰化妆品的中小企业，和香港合作与国际市场接轨后，未来必将提升品质创建品牌。其实，回望改革开放0年波澜壮阔的产业兴衰，上世纪0年代的日化家电，0年代的个人电脑，000年之后的汽车房地产，过去0年的通讯设备智能手机互联网等信息技术产业，在敢为人先的勇气和居安思危的忧患意识下，广州很少在产业变化的大浪淘沙中失去领先的身位。有这样的先例在，走进大湾区时代的广州，其实完全有底气继续昂首阔步。而上面那些“志气”，相信亦会转化成支持广州健步前行的一股股动力。出品南都采编指挥中心主持南都大湾区工作室采写南都记者黄海珊魏凯编辑何柏梅月日，第0场银行业保险业例行新闻发布会在京召开，交通银行副行长吕家进以“交通银行高质量服务长三角一体化发展”为主题，介绍了交行对接长三角区域一体化国家战略的阶段性进展。一同参与本次发布还有交通银行公司机构业务部负责人王文进，交通银行长三角区域一体化战略推进办公室主任交通银行上海市分行行长徐斌等。0多年的时间，交行作为长三角地区的“金融旗舰”，责无旁贷地担起支持长三角经济发展的重大使命，和长三角共发展同繁荣。吕家进介绍，“截至今年月末，我行在长三角地区全融资总量近万亿元，在交银集团内的占比超过0%。其中，长三角地区对公贷款较上年末多增.倍。”交出“满意答卷”，为长三角经济发展提供一体化全牌照高质量服务突出协同化特征，优化内部管理服务机制。交行迅速成立了由行长挂帅的长三角区域一体化战略领导小组，并从分行选派骨干人员，组建长三角区域一体化战略推进办公室，形成总分行及子公司协同发展的长三角一体化服务新模式。交行创新专项授权预授信联合授信绿色通道限时办结等方式，显著提升对长三角区域内重点行业和重点客群的授信审批效率，有效提升服务实体经济水平。还采用联合授信方式，推进跨区域业务“同城化”。目前已获批联合授信项目金额比去年同期增长0%。例如，上海电气集团是中国装备制造业最大的企业之一，为支持其在苏州的并购业务，交行拟定了上海市分行与苏州分行协同参与的行内联合授信方案，有效满足了客户的融资需求。交行依托全牌照经营优势，提供综合化金融服务方案。除传统的商业银行产品服务外，交银集团的业务牌照还涵盖基金信托租赁保险投行投资和资产管理等领域，交行全方位对接长三角一体化重大规划重大项目和重大改革，致力于提供综合化定制化优质金融服务。交行还携手政府部门，成立联合金融创新实验室。该实验室作为长三角区域金融改革的试验田，通过对接科技资源对接创新产业对接金融服务链，共同提升长三角金融创新能力。明确一体化导向，支持重点领域高质量发展。一是积极支持长三角区域城乡融合一体化。运用信贷和基金等多种方式，积极参与长三角区域城市更新旧城改造乡村振兴等项目建设。例如，交银国信等子公司积极跟进参与长三角城市更新基金一体化发展基金等项目，全力支持长三角地区城乡一体化融合发展。二是积极支持长三角区域基础设施建设一体化。交行与政府相关部门密切沟通，对重点基础设施项目实施清单制管理，通过表内外融资PPP等模式，积极对接长三角区域铁路及轨道交通网络建设，高速公路交通建设，G基础电信及互联网设施建设等融资需求。三是积极支持长三角生态绿色一体化。交行大力发展绿色金融，以共建“绿色美丽长三角”服务长三角示范区建设为目标，通过绿色债券承销资产证券化PPP等模式，为强化生态系统和生态空间保护，提供全方位金融支持。四是积极支持长三角公共服务一体化。交行深化科技赋能，拓展应用场景，进一步优化非税社保住房法院和教育等在线政务金融产品，并依托微信政务小程序等轻便普适型平台，提高用户触达效率和满意程度。交行链接单一综合窗口平台，提供海关税费电子支付保函等服务，实现便利通关。交行还基于大数据分析，开展用户画像和智慧风控，以社保卡电子化通用化医保异地结算等资金流信息流服务流并联的“大场景”为抓手，做好长三角公共服务一体化的普惠金融支持。密切投贷联动，助力提升科技创新能力。交行积极把握科创板设立契机，聚焦长三角区域战略新兴领域，围绕大数据云计算人工智能集成电路智能制造生物医药航空航天等高端制造产业集群，加强与科技公司的跨界合作，深化与G0科创走廊及各个开发区园区的合作，运用大数据等资源提升服务产品渠道的整合能力，着力打造线上为主移动优先的金融科技特色，为企业提供全生命周期科创服务。目前已在长三角地区支持0多个科技金融项目落地。交行子公司交银国际也设立了专注科技创新领域的私募股权投资基金，这是银行系首个针对科创板定位企业的产业基金。该基金主要投资具备“四新”特征，拥有关键核心技术，具有较高成长性的科技型创新型企业。通过投贷联动策略，提供涵盖投融资上市并购财富管理等全生命周期的金融服务。发挥国际化优势，助推高水平对外开放。一是落实国家“稳外贸”政策，加大对长三角地区进出口企业的融资支持。全行约0%的国际贸易融资投放到长三角区域，在缓解企业“融资难融资贵”的同时，创造了全行约0%的国际结算量。二是创新金融服务机制，以专业团队对接客户汇率避险需求。在江苏省上海市分行国际部创新成立代客交易团队，根据当地行业特征客户特征，为重点客户提供定制化汇率利率风险管理方案。三是发挥境内外联动优势，为客户提供一体化跨境金融服务。例如，为便利长三角地区企业“走出去”，交行通过自贸区账户体系和联动海外分行，服务上海医药全球并购行动，有力地支持其全球化发展战略实施；宁波分行与胡志明市分行共同推出跨境“薪智汇”方案，集海外代发工资批量快汇境内统一结汇入账等功能于一体，成为业内首创。四是加强上海自贸区与长三角区域的联动，拓展自由贸易账户。根据上海市金融办下发的0年第二批自由贸易账户拓展名单，上海全市共新增自由贸易账户0家，交行贡献家，占比约0%。五是加强金融科技运用，提升贸易便利化水平。例如，交行率先将区块链技术运用于长三角地区的国内信用证业务，实现分行间国内信用证电子开证实时传输交易触发等功能，满足客户高效结算融资服务需求。再如，交行上线了银联电子跨境电商平台，通过系统直连实现在线外汇跨境支付的全流程自动处理，为支付机构提供跨境业务线上化场景化自动化解决方案，并为持卡人提供用卡便利。深耕要素市场，推动上海国际金融中心建设。长三角区域是国内金融要素市场最为发达活跃的区域，长三角一体化发展对金融基础设施建设提出更高要求。交通银行以深化金融要素市场合作为着力点，推动上海国际金融中心更好地发挥集聚辐射效应，助力长三角地区金融和产业发展。一是以“建最佳财富管理银行”为着力点，促进上海全球资产管理中心建设。交行作为陆家嘴金融城理事长单位，与上海市金融办等机构合作，推动成立陆家嘴金融城全球资产管理机构联合会。交银理财作为首批银行系理财子公司顺利开业，首款理财产品上架天即告售罄，市场反映良好。通过整合交银集团资产管理牌照资源，积极塑造资产管理业务市场领先品牌。二是发挥做市商优势，支持上海成为全球大宗商品和人民币金融资产的定价中心。跟进上海金上海油等人民币计价产品的配套设施建设，扩大人民币计价产品在全球的辐射范围。达成市场首单LPR基准的代客利率互换交易和年期LPR基准的利率互换交易，为完善LPR形成机制发挥积极作用。三是跟进金融基础设施建设，服务上海跨境投融资中心建设。交通银行借助IT系统领先优势，成为上交所CIPS等在沪家要素市场主要清算银行，市场份额保持领先，助力人民币国际化进程。主动融入金融市场高水平对外开放进程，获得沪港通沪伦通债券通等业务跨境结算存管资格，为境内外客户提供全方位金融服务。迎接“全新考卷”，助力新片区建设成新时代改革开放的新标杆增设上海自贸区新片区，将为长三角区域一体化发展注入新的活力。面对这张意义非凡的“新试卷”，商业银行应该用好自贸区平台，为长三角发展提供优质的金融供给。交行高度重视新片区设立，牢牢把握新时代党中央赋予上海的又一次重大历史机遇，第一时间成立新片区分行，并举全行之力深入研究政策规划，制定服务方案，助力新片区发展成为新时代改革开放的新标杆。交行方案聚焦“四大”独特优势，突出“四化”服务内涵。一是发挥总部在沪优势，推进服务一体化。交行将加强总分行一体化经营，推动境内外离在岸的客户互荐和业务联动，通过创新建立负面清单模式的区域一体化授信管理体制，有效推进符合新片区产业发展方向的重大项目研发平台和基础设施的建设落地，提升集团协同服务能力。二是发挥综合经营优势，促进服务便利化。交行是在沪金融机构中业务范围最全面的银行之一。交行将充分发挥全牌照经营优势，全面对接新片区产业规划布局和投资贸易自由化创新制度体系，致力成为新片区表内表外股权债权线上线下全方位的综合金融服务供应商。三是发挥特色跨境优势，支撑服务自由化。交行已在全球个国家和地区设立了家海外银行机构，跨境金融服务涵盖结算贸易信贷财富管理金融市场投资银行等多个产品线。交行将充分发挥区内外离在岸本外币一体化经营优势，配合新片区“+”全方位高水平开放制度搭建，积极打造特色化差异化的自贸区产品体系，全力做好与投资自由贸易自由资金自由运输自由和人员从业自由相配套的服务支撑。四是发挥科技创新优势，打造服务数字化。交行始终坚持科技引领，积极顺应“互联网+金融”新趋势，专门设立新片区专属数字化智慧化服务平台，推出金融科技管培生计划，为新片区金融服务提供技术和人才支撑。交行将进一步加强机制创新科技创新产品创新，加大研发投入，打造新片区创新实验基地，加快推动新片区试点改革，全方位服务新片区开放创新智慧生态产城融合宜业宜居的现代化新城建设。江都到南宫长途汽/客车出行宠物货物托运就找/三得利票务/价格实惠
